Двигатель, мощность, лс:
Zongshen, 15
Объём двигателя, см3: 420
Длина*Ширина*Высота, мм: 1430*650*770
Длина*Ширина гусеницы, мм: 2828*500
Вес, кг: 142
Максимальная масса груза на МБ, до кг:
50
Максимальная масса груза в санях, до кг:
200
Объём бака: 7.5
Минимальный расход топлива, л/час:
3
Вариатор: Сафари
Подвеска: Катковая подпружиненная
Электростартер: есть
Дисковый тормоз: есть
Реверс-редуктор: нет
Светодиодная фара, Вт: 8
АКБ: нет

Модель: Гусеница BEAVER SWT
Гусеница модели Beaver с шириной 60 см.
Имеет уникальный рисунок, обеспечивающий значительное тяговое усилие и боковую устойчивость снегохода на склоне.
Подходит для зарубежных снегоходов класса SWT(супервайдтрак).
Характер зацепления – Цевочное.
Количество шагов – 62.

Размеры:

Ширина – 600 мм (24’’).
Длина - 3968 мм (156’’).
Шаг – 64.
Высота грунтозацепа – 30 мм.



Перечень моделей техники, к которым подходит гусеница:


BRP

Skandic SWT (V-800 4-stroke) 2011-2015, Skandic SWT 1997-2010


Lynx

Yeti PRO V-800 (4-stroke) 2007-2013, 69 Alpine 1200 2013, 6900 (все, включая FCE) 1996-2007, 69 Yeti Army 2013-2015, 69 Yeti 600 ACE & 900 ACE 2012-2013

Модель: Гусеница BEAVER WT


Гусеница для утилитарного снегохода с грунтозацепом 30 мм.
Агрессивный дизайн грунтозацепа обеспечивает превосходную управляемость и устойчивость как и при катании по укатанным трассам, так и по заснеженной целине.
Оптимально подобранный состав резиновой смеси повышает жёсткость грунтозацепов, обеспечивая надёжное сцепление с поверхностью и великолепное тяговое усилие.
Имеет уникальный рисунок, обеспечивающий значительное тяговое усилие и боковую устойчивость снегохода на склоне.
Подходит для тюнинга снегохода «Тайга» (с некоторыми уточнениями).
Характер зацепления - Цевочное.
Количество шагов - 62.



Размеры:

Длина - 3968 мм (156").
Ширина - 500 мм (20").
Шаг - 64.
Высота грунтозацепа - 30 мм.
Вес - 34 кг

Перечень моделей техники, к которым подходит гусеница:

Тайга

Тайга Ст-500Д, Тайга классика (кроме 11 комплектации), ВАРЯГ, Атака II

Снегоходы

Рысь

Двигатель
Рабочий объём, куб.см: 95,6
Тип двигателя: 2-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: Воздушное охлаждение
Максимальная мощность кВт (л.с.) /об. Мин: 5,8 (7,9) / 7500
Крутящий момент, Нм / об.мин: 8,5 / 4500
Степень сжатия: 5,8:1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 52×45
Система питания: Карбюратор MIKUNI
Система смазки: С предварительным смешиванием масла и топлива
Система пуска двигателя: Электростартер
Вид топлива: Бензин с октановым числом 92
Рама и шасси
Рама(тип): Стальная, трубчатая
Трансмиссия: Вариатор (F / N / R)
Режим привода: 2x4
Передний/задний тормоз: Дисковый / Дисковый
Передняя шина: AT21 × 7-10
Задняя шина: AT20 x 11-10
Передняя подвеска: Независимая, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска: Зависимая, маятникового типа с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Размеры и масса
Колёсная база, мм: 1100
Сухой вес, кг: 144
Длина / Ширина / Высота, мм: 1690/970/1040
Дорожный просвет, мм: 220
Топливный бак, л: 5,6
Максимальная нагрузка, кг: 60
Расход и скорость *
Расход л/100км: от 3
Максимальная скорость км/ч: 65

Двигатель 700 EFI
Рабочий объём, куб.см: 675,4
Тип двигателя: 4-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: Жидкостное
Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500
Степень сжатия: 9,5:1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 100x86
Система питания: Инжектор Delphi
Система смазки: Разбрызгиванием под давлением
Система пуска двигателя: Электростартер
Вид топлива: Бензин с ОЧ 95
Рама и шасси
Рама(тип): Стальная, трубчатая
Трансмиссия: Автоматическая, Вариатор CVT
Режим привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK
Передний/задний тормоз: Дисковый / Дисковый на валу
Передняя шина: MAXXIS ZILLA AT26х9-12
Задняя шина: MAXXIS ZILLA AT26х11-12
Передняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размеры и масса
Колёсная база, мм: 1490
Сухой вес, кг: 344
Длина / Ширина / Высота, мм: 2340 / 1235 / 1280
Дорожный просвет, мм: 300
Топливный бак, л: 24
Максимальная нагрузка, кг: 250
Расход и скорость *
Расход л/100км: от 10
Максимальная скорость км/ч: 100

Двигатель 750 EFI
Рабочий объём, куб.см: 731
Тип двигателя: 4-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: Жидкостное
Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500
Степень сжатия: 9,5:1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 100x86
Система питания: Инжектор Delphi
Система смазки: Разбрызгиванием под давлением
Система пуска двигателя: Электростартер
Вид топлива: Бензин с ОЧ 95
Рама и шасси
Рама(тип): Стальная, трубчатая
Трансмиссия: Автоматическая, Вариатор CVT
Режим привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK
Передний/задний тормоз: Дисковый / Дисковый на валу
Передняя шина: MAXXIS BIGHORN AT26х8-14
Задняя шина: MAXXIS BIGHORN AT26х10-14
Передняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размеры и масса
Колёсная база, мм: 1490
Сухой вес, кг: 344
Длина / Ширина / Высота, мм: 2340 / 1235 / 1280
Дорожный просвет, мм: 300
Топливный бак, л: 24
Максимальная нагрузка, кг: 256
Расход и скорость *
Расход л/100км: от 10
Максимальная скорость км/ч: 100

Двигатель 750 EFI
Рабочий объём, куб.см: 731
Тип двигателя: 4-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: Жидкостное
Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500
Степень сжатия: 9,5:1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 100x86
Система питания: Инжектор Delphi
Система смазки: Разбрызгиванием под давлением
Система пуска двигателя: Электростартер
Вид топлива: Бензин с ОЧ 95
Рама и шасси
Рама(тип): Стальная, трубчатая
Трансмиссия: Автоматическая, Вариатор CVT
Режим привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK
Передний/задний тормоз: Дисковый / Дисковый на валу
Передняя шина: MAXXIS BIGHORN AT26х8-14
Задняя шина: MAXXIS BIGHORN AT26х10-14
Передняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска: Рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размеры и масса
Колёсная база, мм: 1490
Сухой вес, кг: 344
Длина / Ширина / Высота, мм: 2340 / 1235 / 1280
Дорожный просвет, мм: 300
Топливный бак, л: 24
Максимальная нагрузка, кг: 256
Расход и скорость *
Расход л/100км: от 10
Максимальная скорость км/ч: 100

Мощность двигателя, Вт


500

Тип двигателя


бесщеточный постоянного тока

Д / Ш / В, мм


1 100/640/610

Сухой вес, кг


68

Максимальная грузоподъёмность, кг


50

Время зарядки, часов


8

Дальность поездки на одной зарядке, км


30

Аккумулятор


свинцово-кислотный

Тормоз


задний, барабанного типа

Передняя шина


AT 145×70-6

Задняя шина


AT 145×70-6

Регулятор напряжения


DC 48V

Индикатор включённой передачи и уровня заряда


есть

Действие пульта, м


25

Модель: Гусеница для мотоподвески (12.5x120x2,56)


Мотоцикл в стандартной комплектации – это средство передвижения с достаточно коротким периодом использования из-за сезонных особенностей. Гусеница для мотоподвески – это абсолютно новый продукт, который позволяет использовать мотоцикл круглый год. С этим траком «зимы» для мото больше не существует! Хотя гусеница обладает малыми габаритами и массой, она несет на себе значительную нагрузку двигателя современного спортивного мотоцикла, что предъявляет особые требования к ее конструкции и используемым при производстве материалам.

Характер зацепления - цевочное

Количество шагов — 42

Размеры:

Длина — 120"(3050 мм)

Ширина — 12,5"(316 мм)

Шаг — 2,86"(72,6 мм)

Высота грунтозацепа — 2,56"(65 мм)

Модель: Гусеница для мотоподвески (12,5x129x2,56)


Мотоцикл в стандартной комплектации – это средство передвижения с достаточно коротким периодом использования из-за сезонных особенностей. Гусеница для мотоподвески – это абсолютно новый продукт, который позволяет использовать мотоцикл круглый год. С этим траком «зимы» для мото больше не существует! Хотя гусеница обладает малыми габаритами и массой, она несет на себе значительную нагрузку двигателя современного спортивного мотоцикла, что предъявляет особые требования к ее конструкции и используемым при производстве материалам.

Характер зацепления - цевочное

Количество шагов — 45

Размеры:

Длина — 129"(3270 мм)

Ширина — 12,5"(316 мм)

Шаг — 2,86"(72,6 мм)

Высота грунтозацепа — 2,56"(65 мм)

Модель: Гусеница для мотоподвески MOTO 65 (12,5x137x2,56)


Мотоцикл в стандартной комплектации – это средство передвижения с достаточно коротким периодом использования из-за сезонных особенностей. Гусеница для мотоподвески – это абсолютно новый продукт, который позволяет использовать мотоцикл круглый год. С этим траком «зимы» для мото больше не существует! Хотя гусеница обладает малыми габаритами и массой, она несет на себе значительную нагрузку двигателя современного спортивного мотоцикла, что предъявляет особые требования к ее конструкции и используемым при производстве материалам.

Характер зацепления - цевочное

Количество шагов — 48

Размеры:

Длина — 137"(3480 мм)

Ширина — 12,5"(316 мм)

Шаг — 2,86"(72,6 мм)

Высота грунтозацепа — 2,56"(65 мм)

Pемкомплект карбюратора Polaris

Подхождит для:
SCRAMBLER 500 (2003-2012)
SPORTSMAN 500 (2003-2005)
SPORTSMAN 500 HO (2006-2011)
SPORTSMAN FOREST 500 HO (2011)
SPORTSMAN TOURING 500 HO (2010)

Pемкомплект карбюратора Yamaha

Подхождит для:
YFM660FW GRIZZLY (2002-2008)

Pемкомплект карбюратора Yamaha

Подходит для:
YFM660 RAPTOR (2001-2005)

Патрубок карбюратора Ski-Doo, Lynx

Подходит для моторов:
Rotax 552 (2010-2019)

OEM: 420667600